本研究以「輪胎循環高值化、道路養護低碳排」為願景，結合輪胎回收業與熱拌瀝青業，應用鋪路工程的新式技術，執行為期兩年的「以廢輪胎橡膠推動道路養護資源循環減碳技術」，開發創新橡膠瀝青低碳鋪路材料；在研發創新、化解疑慮、輔導扎根、及成果推廣四大方向，展開完成(1)開發橡膠瀝青混合料的平衡式配比設計、(2)以創新方法檢測橡膠瀝青混凝土成效、(3)實做納入橡膠瀝青的瀝青改質規範、(4)溫拌橡膠瀝青混合料納入路面刨除料、(5)用溫拌技術降低異味、(6)工廠化免除特殊機具需求、(7)實證含橡膠瀝青刨除料再利用、(8)辦理橡膠瀝青研討會、(9)觀摩溫拌橡膠瀝青養路減碳技術、(10)輔導熱拌廠產品碳足跡認證、(11)研擬橡膠瀝青低碳養路技術指引、(12)低碳橡膠瀝青路面鋪築、(13)提出成功典範及具體成...
交通運輸業被認為是溫室氣體 (Green House Gas, GHG)排放最多的產業之一，其中道路承擔著歐洲 81% 的客運運輸和 73% 的歐陸貨運運輸。事實證明，保持路面狀況良好並採用低滾動阻力解決方案(low rolling resistance solutions)可以提高車輛的能源效率而減少GHG排放。此外，由於歐洲90%以上的道路以瀝青混凝土鋪築，歐洲「瀝青鋪路產業(Asphalt Industry)」有潛力成為歐洲脫碳(Decarbonizaion)進程的關鍵。緣此，歐洲瀝青鋪面協會(European Asphalt Pavement Association, EAPA)於2024年6月發布文件「邁向淨零 – 瀝青鋪路產業的脫碳路徑圖(Towards Net Zero – A...
重點整理NCAT主任Dr. Randy West來台演講(Performance Tests & Balanced Mix Design)
依據加州運輸部遵照聯邦法規建立的「熱拌瀝青品質管理機制」(詳參「確保鋪築熱拌瀝青路面品質的管理機制」)，承包商負責執行材料與鋪築施工的品質控制，確認供料熱拌廠、鋪築工班、及相關下包供應方提供的材料與執行的工作符合契約規範的需求；代表州運輸部的駐地工程司經由審核「品質管制計畫(Quality Control Plan, QCP)」、監督承包商依QCP執行品質控制、及執行驗收(Department Acceptance)，來確保熱拌瀝青鋪築品質。本文介紹由承包商負責擬定的「熱拌瀝青品質管制計畫」(HMA Quality Control Plan)，熱拌瀝青製程與鋪築滾壓等相關議題可另參「熱拌瀝青廠的製程與品質控制」及「熱拌瀝青混凝土施工與品質管制」。
